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大美新疆·公路篇|我在路上 我在风景里  

2014-08-28 12:56:27|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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公路的发达程度体现着一个地区的经济发展水平和开放程度,如今的新疆公路四通八达,交通工具日益现代化,成为发达的立体交通枢纽,促进了经济、文化事业的日益发展。成为沟通中国通往中亚、西亚、欧洲以及非洲的主要国际通道。

    换一个角度,这些公路也有靓丽的一面,在拥有草原冰川雪山沙漠湖泊等多种地貌形态的新疆,公路也是一种风景。让我们一起来欣赏一下这些公路别样的风采。

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    【赛果高速公路】是新疆第一条山区高速公路,也是全疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路,全长56.2公里。

    赛里木湖——果子沟高速公路是国家高速公路30线连云港——霍尔果斯的重要组成部分,全长56.2公里,总投资23.9亿元。全线桥隧相连,共有5座特大桥、19座大桥、5座隧道等,其中赛里木湖隧道是全疆最长的公路隧道和制式隧道。果子沟位于乌鲁木齐通往伊犁的公路咽喉处,是历史上的丝绸之路北道。过去的果子沟山高路险,雪崩、洪水、山体滑坡等地质灾害时有发生。跨径360米的果子沟大桥建成后,从此果子沟不再行路难,伊犁的发展终于摆脱一直以来的公路瓶颈。

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    【独库公路】宛如一条巨龙盘卧天山。这条全长561公里、连接南北疆的公路,横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接了众多少数民族聚居区。它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。当年,为了修建这条公路,数万名官兵奋战9年,其中有128名筑路官兵献出了宝贵的生命。

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    【连霍高速公路(国家高速公路编号G30)】横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯,途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等七个省区,全长4395千米,途经6个省,是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道,将成为中国高速公路网的横向骨干。目前连霍高速公路,郑州至商丘段、洛阳至三门峡段正进行双向八车道拓宽改造。连霍高速连云港至西安段编入AH34泛亚公路34号线,西安至霍尔果斯段被编入AH5泛亚公路5号线。

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    【那拉提乡村公路】

    那拉提,变作“纳喇特”,是东起吐鲁番,经托克逊、阿拉沟、巴伦台、巴音布鲁克、那拉提、巩乃斯、伊犁、西至中亚的丝绸之路中线“天山道”上的一个重要山口(今称那拉提达坂)。

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    【塔里木沙漠公路】是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。塔里木沙漠公路北起314国道轮台县东,经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠,南至民丰县恰汗和315国道相连,南北贯穿塔里木盆地,全长522公里,其中穿越流动沙漠段长446公里。 塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。公路于1993年3月动工兴建,1995年9月全部竣工。


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    【新疆首条沙漠高速公路--国道216线五彩湾至大黄山高速公路】是新疆公路网规划“三横两纵两环八通道”主骨架网“纵二”的重要组成部分,是北疆通往南疆东部的重要干线,也是吐乌大高等级公路的延伸线。该路线全长96.305公里,路线总体走向由南向北,为双向四车道高速公路,设计车速为120公里/小时,全线总投资27.6亿元。

    由于该公路部分路段地处国家级自然保护区卡拉麦里区内,项目设计预留20座动物通道,保护区线路在施工时设置了9个宽达8米的涵洞,以保护区域内野马、羚羊等动物及其生存环境。

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    【克拉玛依至塔城高速公路(国家高速公路G3015线)】起点位于克拉玛依市北,与奎屯至克拉玛依高速公路和已建成的克拉玛依至乌尔禾高速公路相连,终点于塔城地区的巴克图口岸,全长218公里。

    克拉玛依至塔城高速公路分别采用四车道高速公路和一级公路标准建设。全线设置主线收费站1处、匝道收费站6处,服务区2处,停车区3处,养护区3处。克塔高速公路的建成通车,使历年冬季行车视为的畏途“老风口”变为通途,同时结束了塔城市不通高速公路的历史,塔城市也从昔日的“口袋底”,一举变成丝绸之路经济带上的重要枢纽。为了克服这里冬季大雪带来的各种危害,克塔高速公路采用了许多防雪设计和技术,以确保冬季畅通无阻。


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    【省道318线新疆托里至阿拉山口段公路】全长155公里,起点托里县,途经库甫乡、铁列克提、禾角克,终点为阿拉山口口岸,公路等级为二级,其中,托里至库甫乡段29公里为沥青路面,其余路段为砂砾路面。该项目是新疆“三纵四横”国道公路脉络大通道的补充,连接了阿勒泰地区、塔城地区和博尔塔拉蒙古自治州,是新疆维吾尔自治区规划的快速通道,属新疆公路网规划中C级战略网络。

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